OTRO DÍA CON LOS AKAMI

Nueva salida de pesca para seguir probando los carretes AKAMI. Esta vez le tocaba al hermano mayor, el GYRO 80, para lo que nos desplazamos a zonas profundas para probar jigs de 250-400 grs.
A este modelo en concreto no le sacamos todo el rendimiento que se puede, pues en este mar cantábrico no tenemos peces de porte, que hagan trabajar al freno en condiciones, pues los abadejos no son peces que se caractericen por grandes carreras ni peleas continuadas. Quizá aquí sobraría con el GYRO 65, con el que ya no nos pondría en aprietos ningún pez de estos mares... a no ser que la picada sea de uno de esos marlin que ahora aparecen por nuestras aguas...


El aspecto es, como podéis ver, impecable, con un diseño actual y cuidado.




Robustez a toda prueba...



Todo el cuerpo del carrete así como la manivela y el pomo están fabricados en aluminio.



Acero inoxidable y bronce en todos los componentes mecánicos del carrete.



Freno multidisco con arandelas de carbono, material que disipa el calor en las peleas con grandes peces, cuando el freno puede perder eficacia.




Y la recompensa al esfuerzo, que no fue pequeño con jigs de 400 grs y más de 100 mts de profundidad...


Unos datos técnicos:

Water proof
Freno de 35 kg multidisco con arandelas de carbono
Coronas de acero inox y bronce
Eje de acero inox
Cuerpo de aluminio
Tratamiento anticorrosion
Anti-retroceso infinito
7 rodamientos long life +1 central
Manivela monobloque de aluminio
Pomo de combate
Capacidad 320 Mts del 0,50.
Ratio 4,1


Como conclusión, para mi es un gran carrete, muy sobrado para nuestro mar Cantábrico, pero que seguro que dará mucho que hablar en zonas como el Estrecho o las Islas Canarias con las samas, meros o serviolas, pues tiene un precio muy inferior a los de otras marcas con modelos similares.
Podéis encontrar más información sobre estos carretes así como otro punto de vista en los blogs de Valle, pescacintina y maxpesca, así como en la página de la tienda de maxpesca.


Hasta pronto y buena pesca!!!